-
+86-18193169322
+86-18193169322
Тип：
Комплексная присадка к трансмиссионному маслу для механических коробок передач коммерческого транспорт
Технические характеристики：
Приготовленное трансмиссионное масло MTF 10 в основном применяется для синхронизированных механических коробок передач легковых и легких транспортных средств, а также для смазки карданных валов и редукторов с не гипоидными зубчатыми передачами.
Тип：
Комплексная присадка к трансмиссионному маслу для механических коробок передач коммерческого транспорт
Технические характеристики：
Приготовленное трансмиссионное масло MTF 10 в основном применяется для синхронизированных механических коробок передач легковых и легких транспортных средств, а также для смазки карданных валов и редукторов с не гипоидными зубчатыми передачами. Обладает отличными низкотемпературными и высокотемпературными свойствами, обеспечивая всесезонную смазку шестерен механических коробок передач легковых автомобилей в различных климатических зонах, удовлетворяет требованиям к зимним маслам для районов с суровыми морозами ниже −45 °C; превосходными антикоррозионными свойствами, предотвращающими коррозию медных конусов синхронизатора; отличной термоокислительной и сдвиговой стабильностью, при высоких температурах не образует шлама и лака, обеспечивая плавное переключение передач и увеличенный интервал замены масла; превосходными фрикционными характеристиками — по сравнению с обычным маслом GL-4, большее внимание уделяется динамическому и статическому коэффициенту трения, что предотвращает зацепление шестерен при переключении синхронизатора.
Нормативные документы：SH4164 QSY RH3073-2011
| Параметр | Норма | Метод испытаний |
| Внешний вид | Маслянистая жидкость | Визуально |
| Плотность (20 °C), кг/м³ | Отчетное значение | GB/T1884、SH/T 0604 |
| Кинематическая вязкость (100 °C), мм²/с | Отчетное значение | GB/T 265 |
| Температура вспышки (открытый тигель), °C | ≥150 | GB/T 3536 |
| Массовая доля воды, % | ≤0.20 | GB/T 260 |
| Массовая доля механических примесей, % | ≤0.08 | GB/T 511 |
| Массовая доля серы, % | ≥4.0 | SH/T 0303 |
| Массовая доля фосфора, % | ≥1.8 | SH/T 0296 |
| Массовая доля азота, % | ≥0.32 | GB/T 17674 |
| Кислотное число, мг KOH/г | Отчетное значение | GB/T 7304 |
Рекомендуемая дозировка присадки：
| Класс эксплуатационных свойств | Рекомендуемая дозировка |
| MTF-10 | 8.55% |
Обладает исключительно высокими характеристиками по синхронизации, термической стабильности, совместимости с уплотнительными материалами, сдвиговой стабильности, низкотемпературным свойствам, износостойкости, долговечности и устойчивости к пенообразованию.
T202 представляет собой цинковую соль тиофосфорной кислоты, полученной на основе бутанола и октанола. При добавлении в масла контролирует процессы окисления, обладает антиокислительным, противоизносным и антикоррозионным действием. Является универсальной присадкой с комплексным эффектом антиокислителя, противоизносного и антикоррозионного компонента.
Тип: Промышленная композитная присадка для масел, соответствующая стандарту GB5903-1995 для тяжело нагруженных индустриальных редукторных масел, соответствуют требованиям стандарта American Steel 224.
Тип: Универсальное масло для двигателей внутреннего сгорания категории CH-4/SJ Эксплуатационные характеристики: Продукт применяется в базовых маслах II и III группы для приготовления универсального моторного масла CH-4/SJ 10W-40. Также возможно производство масел классов вязкости 15W-40, 20W-50, 5W-30.
Тип：KV-LG моторное масло для газовых двигателей Технические характеристики： Присадка SH3601A используется для производства высокофорсированных моторных масел длительного срока службы для газовых двигателей.
Линейный алкилбензолсульфонат (ЛАБС) представляет собой органическое соединение — вязкую жидкость коричневого цвета, относящуюся к классу органических слабых кислот.
В 2018 году наша компания первой в Китае разработала поверхностно-активное вещество для интегрированного гидроразрыва и заводнения. Такой ПАВ вводится вместе с жидкостью гидроразрыва на высокой скорости и используется в режиме «впрыск–отбор», что предъявляет более высокие требования к смачиваемости, способности к растеканию и проникновению.
Тип: Средне- и тяжело-нагруженные трансмиссионные масла для транспортных средств (API GL-4, GL-5) Средне- и тяжело-нагруженные индустриальные масла для закрытых редукторов (GB/T 5903-2011)
Продукция — бензиновые моторные масла класса SF и масла для мотоциклов. При применении в базовых маслах I и II группы позволяет изготавливать моторные масла классов вязкости SAE 30, SAE 40, SAE 10W-30, SAE 15W-40 категории качества SF, а также масла для четырёхтактных мотоциклетных двигателей.
онный агент Свойства： Обладает превосходными антиокислительными и антикоррозионными свойствами, эффективно предотвращает окисление и загущение масла, демонстрирует хорошие противоизносные характеристики. Отличается светлым цветом, отличной маслорастворимостью и совместимостью с другими присадками.
Интегрированный ПАВ для гидроразрыва и заводнения с повышенной проникающей способностью — термо- и солеустойчивый диалкил-арилсульфонат
Тяжёлая алкилбензолсульфоновая кислота относится к классу органических соединений. Это вязкая жидкость тёмно-коричневого цвета, органическая слабая кислота, обладающая определённой коррозионной активностью и сильным раздражающим воздействием на кожу и глаза. Растворяется в воде, при разбавлении водой выделяет тепло; не растворяется в большинстве органических растворителей.
Химическое название Цинковая соль ди-изопропил-изооктилдитиофосфорной кислоты Английское название Zinc diisopropyl isooctyl dithiophosphate
Английское сокращение: ZDDP T204 Полное английское название: Zinc Dialkyl Dithiophosphates T204
Тип: Масло для дизельных локомотивов четвёртого поколения Эксплуатационные характеристики: Применяется для приготовления масел SAE 40 и 20W-40 для дизельных локомотивов четвёртого поколения на основе базовых масел классов I и II.
Тип: Дизельное моторное масло категории CI-4/CI-4+ Эксплуатационные характеристики: Применяется в базовых маслах II и III группы для приготовления дизельного моторного масла CI-4 15W-40. Также возможно производство масел классов вязкости 10W-40, 20W-50, 5W-30.
В процессе вытеснения нефти CO₂ добавление наноструктурированного поверхностно-активного вещества для содействия смешению CO₂ позволяет.
